鴻海（2317）集團於今（10）日舉行法說會，定調今年營運維持成長，並釋出更新多元布局策略進度與回答外界關注焦點。以下為Yahoo財經整理鴻海法說會7大重點如下：
1. 第2季每股盈餘2.4元
雖有中國華東封城影響，但供應鏈管理得宜，單季財報毛利率、營業利益率、稅後淨利率三升，單季每股賺2.4元，貢獻上半年每股賺4.53元。
鴻海Q2每股賺2.4元 創2008年以來同期新高
2. 全年展望由持平調為成長
消費智能產品展望雖持平，但由區間下緣調升至區間上緣，挹注集團全年展望由持平上調為成長。
鴻海調升2022年營運展望
3. 紫光投資案
只是單純財務投資案，引發外界誤解；秉持一切合法合規標準，若不核准將有備案因應。
鴻海劉揚偉回應紫光投資案
4. 庫存與周轉
Q2存貨周轉天數49天，季減1天，但仍是高檔，主因配合客戶備貨；第2季底存貨7508億元，與首季差不多，但年增41％，因為伺服器與網通長短料問題仍在，加上物流影響，刻意提高水位，因應第3季客戶新產品量產，目前風險不高。
5. 電動車進度
10月18日鴻海科技日展示量產板Model C，豪華旗艦轎車Model E在研議推出時間點，預估2024年第2季量產；打算推出MIH新車款，透過該車款展現鴻海標準化與模組化的可能性與效益；美國俄亥俄州新廠7月開始小量生產Lordstown Motors皮卡車、加州電動曳引車業者Monarch Tractor也進入排程，包含零件、模組、軟體整合、整車組裝都能合作，很快貢獻營收。
鴻海取得北美首座電動車製造基地 2022下半年正式量產
6. 電池量產時程
使用磷酸鋰鐵（LFP）正極材料的電動巴士電池芯，開發接近完成，第3季送樣，第4季可望開始生產，投資60億元的高雄和發園區試量產中心將在第3季動工，2024年第1季開始量產。
搶戰略物資！鴻海重押磷酸鋰鐵電芯
7. 半導體布局
疫情所引發供應鏈風險，使得安全可控的半導體關鍵穩定產能，成為系統與車用客戶的強烈要求，鴻海目前布局半導體仍以資通訊與電動車需求為主，考量集團BOL（營運本地化）策略，將開始進行區域化的布局。
鴻海訂下半導體量產時間表 「將作為一家保證不缺料的供應商」
Yahoo財經特派記者 張家豪：職涯始於工商時報證券組，擔任撰述委員，負責證券主管機關與證券市場及科技產業。後因喜愛研究工廠與產業，而親身投入企業經營。用媒體眼界看事件，PM角度看產業，提供讀者更多新聞視角。
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